జపాన్ ఆటోమొబైల్ దిగ్గజాలు హోండా, నిస్సాన్ తమ సాంకేతిక భాగస్వామ్యాన్ని మరింత విస్తరించాయి. తరువాతి తరం సాఫ్ట్వేర్ ఆధారిత వాహనాల కోసం అవసరమైన కీలక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్లు, సాఫ్ట్వేర్ వ్యవస్థలను కలిసి అభివృద్ధి చేయాలని నిర్ణయించాయి.
2029 నుంచి కొత్త కార్లలో వినియోగం
హోండా, నిస్సాన్ కలిసి అభివృద్ధి చేసే ఎలక్ట్రానిక్, సాఫ్ట్వేర్ నిర్మాణాన్ని 2029 ఆర్థిక సంవత్సరం నుంచి తమ తరువాతి తరం వాహనాల్లో ఉపయోగించనున్నారు.
2029 ఆర్థిక సంవత్సరం ఏప్రిల్ 1, 2029 నుంచి ప్రారంభమవుతుంది. ఈ వ్యవస్థను రెండు సంస్థల భవిష్యత్ సాఫ్ట్వేర్ ఆధారిత వాహనాలకు వర్తింపజేయనున్నారు.
కీలక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్లపై సహకారం
వాహనంలో వివిధ వ్యవస్థలను నియంత్రించే కీలక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్లకు ఉమ్మడి ప్రమాణాలను రూపొందించనున్నారు.
వీటిలో అధిక పనితీరు కలిగిన ప్రధాన నియంత్రణ యూనిట్లు, వాహనంలోని వివిధ ప్రాంతాలను నిర్వహించే ప్రాంతీయ నియంత్రణ యూనిట్లు ఉంటాయి. ఈ యూనిట్లపై పనిచేసే సాఫ్ట్వేర్ కూడా సంయుక్త అభివృద్ధిలో భాగం కానుంది.
వాహన ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ కూడా ఉమ్మడిగా
కేవలం ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలకే సహకారం పరిమితం కాదు. వాహనంలో పనిచేసే ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్, మధ్యవర్తి సాఫ్ట్వేర్లోని కీలక భాగాలు, వాహన నియంత్రణ సాఫ్ట్వేర్కు కూడా ఉమ్మడి ప్రమాణాలను రూపొందించనున్నారు.
దీంతో భవిష్యత్ వాహనాల్లో సాఫ్ట్వేర్ ఆధారిత కొత్త ఫీచర్లను అభివృద్ధి చేయడం, నవీకరించడం సులభతరం కావచ్చు.
అభివృద్ధి ఖర్చులు తగ్గించే ప్రయత్నం
సాఫ్ట్వేర్, వాహన ఎలక్ట్రానిక్స్ అభివృద్ధికి భారీగా పెట్టుబడులు అవసరమవుతున్నాయి. ముఖ్యంగా స్వయంచాలక డ్రైవింగ్, అనుసంధానిత సేవలు, డ్రైవర్ సహాయక వ్యవస్థలు, వాహనంలోనే సాఫ్ట్వేర్ నవీకరణలు వంటి సాంకేతికతలు అభివృద్ధి ఖర్చులను పెంచుతున్నాయి.
ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో కీలక సాంకేతికతలను కలిసి అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా పరిశోధన, అభివృద్ధి ఖర్చులను తగ్గించుకోవాలని హోండా, నిస్సాన్ భావిస్తున్నాయి.
సాంకేతిక పోటీలో వెనుకబడకూడదనే లక్ష్యం
ప్రపంచ ఆటోమొబైల్ రంగంలో సాఫ్ట్వేర్ ప్రాధాన్యం వేగంగా పెరుగుతోంది. ముఖ్యంగా చైనా సంస్థలు అధునాతన సాఫ్ట్వేర్ ఫీచర్లతో కూడిన విద్యుత్, హైబ్రిడ్ వాహనాలను వివిధ అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో వేగంగా విస్తరిస్తున్నాయి.
ఈ పోటీ నేపథ్యంలో హోండా, నిస్సాన్ తమ సాంకేతిక సామర్థ్యాలను కలిపి కొత్త తరం వాహనాల అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయాలని చూస్తున్నాయి.
విలీనం విఫలమైనా సహకారం కొనసాగింపు
హోండా, నిస్సాన్ మధ్య గతంలో విలీనంపై చర్చలు జరిగినప్పటికీ అవి 2025లో నిలిచిపోయాయి. అయితే ఆ తర్వాత కూడా రెండు సంస్థలు వివిధ రంగాల్లో సహకార అవకాశాలను పరిశీలిస్తూ వచ్చాయి.
ప్రస్తుత సాఫ్ట్వేర్ ఒప్పందం పూర్తి విలీనానికి బదులుగా నిర్దిష్ట సాంకేతిక రంగంలో రెండు సంస్థలు కలిసి పనిచేస్తున్న కొత్త దశను సూచిస్తోంది.
మిత్సుబిషి కూడా చేరే అవకాశం
నిస్సాన్కు వ్యూహాత్మక భాగస్వామిగా ఉన్న మిత్సుబిషి మోటార్స్ కూడా ఈ సహకారంలో చేరే అవకాశాన్ని పరిశీలిస్తోంది.
ఈ అంశంపై నిస్సాన్, హోండాతో చర్చలు కొనసాగుతున్నట్లు మిత్సుబిషి తెలిపింది.
సాఫ్ట్వేర్ ఆధారిత కార్లకు పెరుగుతున్న ప్రాధాన్యం
భవిష్యత్ కార్లలో సాఫ్ట్వేర్ పాత్ర మరింత పెరగనుంది. వాహన పనితీరు, భద్రత, వినోదం, అనుసంధానిత సేవలు, డ్రైవర్ సహాయక వ్యవస్థలు వంటి అనేక అంశాలను సాఫ్ట్వేర్ నియంత్రించే దిశగా పరిశ్రమ ముందుకు సాగుతోంది.
వాహనం కొనుగోలు చేసిన తర్వాత కూడా కొత్త ఫీచర్లు, మెరుగుదలలను సాఫ్ట్వేర్ నవీకరణల ద్వారా అందించే విధానం కూడా పెరుగుతోంది.
భవిష్యత్ సహకారాలకు పునాది
హోండా, నిస్సాన్ తమ ప్రస్తుత భాగస్వామ్యాన్ని మరిన్ని రంగాలకు విస్తరించే అవకాశాలను పరిశీలిస్తున్నాయి.
కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గింపు, రహదారి ప్రమాదాల నివారణ, అధునాతన వాహన సాంకేతికత వంటి అంశాల్లో కూడా భవిష్యత్తులో సహకారం పెరిగే అవకాశం ఉంది.
ముగింపు
హోండా, నిస్సాన్ తరువాతి తరం సాఫ్ట్వేర్ ఆధారిత వాహనాల కోసం కీలక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్లు, వాహన ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్, మధ్యవర్తి సాఫ్ట్వేర్, వాహన నియంత్రణ సాఫ్ట్వేర్ను సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేయనున్నాయి. ఈ సంయుక్త సాంకేతిక నిర్మాణాన్ని 2029 ఆర్థిక సంవత్సరం నుంచి కొత్త వాహనాల్లో ఉపయోగించాలని రెండు సంస్థలు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.
అభివృద్ధి ఖర్చులను తగ్గించడం, కొత్త సాంకేతికతలను వేగంగా అందించడం, చైనా వాహన తయారీ సంస్థల నుంచి పెరుగుతున్న పోటీని ఎదుర్కోవడం ఈ భాగస్వామ్యానికి ప్రధాన కారణాలుగా ఉన్నాయి. విలీన చర్చలు విఫలమైన తర్వాత కూడా హోండా, నిస్సాన్ మధ్య సాంకేతిక సహకారం కొనసాగుతుండటం ఈ ఒప్పందం ప్రాధాన్యాన్ని పెంచుతోంది.
